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Diferencias entre foque y génova

DIFERENCIA ENTRE FOQUE, GÉNOVA Y TRINQUETA

Por Administrador
Vela
Sep 13th, 2021
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El foque , el génova y la trinqueta son todas velas de proa.

¿Qué diferencia hay entre un foque y un génova?

La principal diferencia entre foque y génova es el tamaño.

Un génova es un foque de mayor tamaño. Cuando el pujamen del foque sobrepasa el mástil de la mayor, al foque se le llama génova.

Cuando un barco de vela navega en rumbo de ceñida, el génova se solapa sobre la mayor. Un foque no se solapa sobre la vela mayor.

En un rumbo de ceñida las dos velas actúan como un solo perfil aerodinámico. En el caso del génova, al solaparse sobre la mayor, lo que se gana en superficie vélica del génova se pierde en superficie vélica eficaz de la mayor.

Para conseguir una ceñida eficaz nos bastará con un foque 100% como máximo.

¿Qué es una trinqueta?

La trinqueta es una segunda vela de proa aparejada en un segundo stay situado entre el foque y la mayor.

Cuando las condiciones de viento se ponen duras, la trinqueta ayuda a reducir la superficie vélica bajando y retrasando el centro vélico.

¿Qué es un tormentín?

Un tormentín es un foque pequeño y resistente que se utiliza en días de temporal.

En condiciones de temporal es posible navegar en rumbos portantes solo con el tormentín. Un ancla de capa en la popa ayudará a reducir la velocidad y a evitar la posibilidad de clavar la proa al correr el temporal.

Velas de proa con enrollador

El enrollador nos permite reducir fácilmente la superficie vélica del génova.

El enrollador es cómodo, rápido y totalmente aconsejable para barcos de crucero con poca tripulación.

Sin embargo el enrollador no puede adaptarse a todas las condiciones de navegación y tiene algunos aspectos negativos.

Al utilizar el enrollador y dar algunas vueltas, el grátil de la vela engorda y deja de ser eficiente. Se producen fuertes perturbaciones alrededor de la entrada del viento en el grátil. Estas perturbaciones afectan especialmente en rumbo de ceñida limitándonos la ceñida hacia el viento.

Otro efecto negativo es que al ir enrollando el génova, el centro vélico sube produciendo más escora en rumbos de ceñida y balanceo en rumbos portante.

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