1.- Con la palabra “buque” designamos:
a. A toda clase de embarcaciones con una eslora igual o superior a 22 metros de eslora.
b. A todo tipo de embarcación a vela o motor que navegue por el mar.
c. A toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento y los hidroaviones utilizadas o que puedan ser utilizadas como medio de transporte.
d. A toda clase de embarcación destinada al transporte de mercancías.
2.- Además de las luces reglamentarias de navegación, observamos una embarcación
a. Pesquero de arrastre con aparejo inferior a 150 metros.
b. Pesquero no de arrastre con aparejo superior a 150 metros.
c. Pesquero no de arrastre con aparejo inferior a 150 metros.
d. Práctico de puerto.
3.- En el supuesto de navegar por un paso o canal angosto. ¿Cuál de los siguientes tendrá preferencia?
a. Una embarcación de vela.
b. Un barco de eslora inferior a 20 m.
c. Un barco de gran tonelaje.
d. Una embarcación de pesca.
4.- ¿Qué marca debe exhibir un buque sin gobierno de día?
a. Dos bolas negras en línea vertical.
b. Una bola negra.
c. Dos bolas, una a babor y otra a estribor.
d. Dos bolas y una señal bicónica a estribor.
5.- ¿Cómo navegaremos por un canal angosto?
a. Por el centro del canal.
b. Lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por su costado de babor.
c. Por cualquier parte.
d. Lo más cerca posible del límite exterior del canal que quede por su costado de estribor.
6.- Para determinar la velocidad de seguridad se tendrán en cuenta:
a. El estado de la visibilidad y la densidad del tráfico.
b. La maniobrabilidad del buque teniendo en cuenta la distancia de parada y la capacidad
c. La noche, el estado de la mar, el viento y las corrientes.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
7.- Los aceites sucios de las sentinas de motores se pueden verter al mar:
a. Navegando a más de 4 millas de la costa.
b. No se pueden verter al mar.
c. Fuera de puerto.
d. Navegando a más de 12 millas del puerto.
8.- En la medida de lo posible, un pesquero faenando, se mantendrá apartado de la
a. Embarcaciones de vela siempre que no estén empleando motor.
b. Buques mercantes de gran porte.
c. Todo aquel que tenga a su barlovento.
d. Buques sin gobierno y buques con capacidad de maniobra restringida.
9.- Para determinar la velocidad de seguridad se tendrá en cuenta, entre otros:
a. Será siempre la máxima posible de la embarcación en cada momento.
b. Vendrá determinada por la legislación vigente al respecto.
c. No existe una velocidad de seguridad definida como tal.
d. El estado de la visibilidad.
10.- La luz que tiene un ángulo de visibilidad de 225°, o 112°,5 a cada banda de la proa es:
a. Las de costado.
b. La de alcance.
c. La de tope.
d. La del palo mayor.
