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1.- Amollar una vela es:
a. Cobrar de la escota de la vela para que disminuya el ángulo que forma con la línea de crujía.
b. Aflojar la escota de la vela para que ésta aumente el ángulo que forma con la línea de crujía.
c. Cazar la escota a barlovento de la línea de crujía.
d. Dejar totalmente libre la escota de una vela.
2.- Si navegando a vela, nos quedamos sin timón, conseguiremos que el barco orce si;
a. Cazamos mayor y amollamos la escota del foque.
b. Amollamos la mayor y cazamos la escota del foque.
c. Amollamos la mayor y el foque.
d. Rizamos la mayor.
3.- La virada por redondo es una maniobra que consiste en:
a. Virar de forma que la proa del barco pase por la dirección del viento.
b. Virar de forma que la popa del barco pase por la dirección del viento.
c. Hacer un giro de 180º.
d. Hacer un giro de 360º.
4.- “Acuartelar el foque” significa:
a. Reducir el tamaño del foque para hacer frente a una subida en intensidad del viento.
b. Cazar fuertemente el foque a sotavento.
c. Cazar el foque a barlovento para empujar la proa del barco hacia sotavento.
d. Tensar bien la escota del foque para poder ganar un mayor ángulo de ceñida.
5.- El término “arribar”, significa:
a. Modificar el rumbo del barco alejándolo del viento.
b. Aproar el barco hacia el viento.
c. Dirigirnos a la dirección de donde sopla el viento.
d. Acercarnos al destino señalado.
6.- La maniobra de izado de las velas lo realizaremos:
a. Proa al viento.
b. Con el viento por el través.
c. Popa al viento.
d. A un largo.
7.- La jarcia firme la componen:
a. Los obenques, los estayes y las drizas.
b. Los obenques y los estayes.
c. Las drizas, Amantillos, Escotas y trapas.
d. Los obenques, los estayes y los winches.
8.- Un barco que navega de ceñida, significa:
a. Que navega de través al viento.
b. Que navega en rumbos portantes.
c. Que navega hacia sotavento.
d. Que navega hacia barlovento.
9.- La vela cuyo grátil está envergado al estay de proa, se denomina:
a. Mayor.
b. Mayor enrollable.
c. Foque.
d. Trinqueta.
10.- Se dice que un barco navega a un descuartelar cuando:
a. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 45º y 55º.
b. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 75º y 80º.
c. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 100º y 120º.
d. Cuando recibe el viento entre el través y la popa.
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