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1.- El término "Orzar" significa:
a. Cobrar la escota para tensar la vela.
b. Largar la escota para soltar la vela.
c. Cambiar de rumbo hacia barlovento.
d. Ese término no significa nada.
2.- Si no podemos aguantar a la capa:
a. Nos pondremos de través.
b. Abandonaremos la embarcación.
c. Correremos el temporal.
d. Fondearemos lo antes posible.
3.- Un barco que navega de ceñida, significa:
a. Que navega de través al viento.
b. Que navega en rumbos portantes.
c. Que navega hacia sotavento.
d. Que navega hacia barlovento.
4.- El término “barco ardiente” significa:
a. Es la tendencia de un barco a desplazarse a barlovento.
b. Es la tendencia de un barco a desplazarse a sotavento.
c. Que es un barco muy veloz.
d. Es la tendencia apopante de un velero.
5.- La orza de una embarcación a vela...
a. Es una pala vertical situada debajo de la quilla en el sentido proa a popa.
b. Tiene como finalidad reducir el abatimiento.
c. Hace que el barco escore al ser una resistencia al abatimiento.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
6.- La maniobra de acuartelar se emplea para:
a. Para orzar al máximo.
b. Detener la embarcación.
c. Para aumentar la velocidad de la embarcación.
d. No tiene un nombre en concreto.
7.- La virada por avante se realiza para:
a. Que la botavara trasluche.
b. Alcanzar un objetivo que está a sotavento.
c. Alcanzar un objetivo que está a barlovento.
d. Evitar la escora de la embarcación.
8.- La virada por redondo es una maniobra que consiste en:
a. Virar de forma que la proa del barco pase por la dirección del viento.
b. Virar de forma que la popa del barco pase por la dirección del viento.
c. Hacer un giro de 180º.
d. Hacer un giro de 360º.
9.- La jarcia firme la componen:
a. Los obenques, los estayes y las drizas.
b. Los obenques y los estayes.
c. Las drizas, Amantillos, Escotas y trapas.
d. Los obenques, los estayes y los winches.
10.- Se dice que un barco navega a un descuartelar cuando:
a. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 45º y 55º.
b. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 75º y 80º.
c. Cuando navega con un viento abierto de la proa de entre 100º y 120º.
d. Cuando recibe el viento entre el través y la popa.
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