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Test Tecnología Naval
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1.- La parte comprendida entre los dos chicotes de un cabo la denominamos:
a. Seno.
b. Gaza.
c. Firme.
d. Boza.
2.- La quilla es:
a. Refuerzos transversales que dan robustez a la embarcación.
b. Pieza robusta longitudinal de proa a popa en la parte más baja de la embarcación.
c. Pieza en la parte baja de la embarcación utilizada para evitar el abatimiento.
d. Piezas transversales sobre las que se apoya la cubierta.
3.- A la diferencia de calados entre el calado de proa y el calado de popa lo denominamos:
a. Calado máximo.
b. Calado en el medio.
c. Calado medio.
d. Asiento.
4.- ¿Qué es un rezón?
a. Un ancla que tiene una caña que se une a las uñas por medio de un bulón.
b. Un ancla en forma de arado.
c. Un ancla que consiste en una caña, dos uñas en forma de cruz y un cepo.
d. Es un anclote que tiene varios brazos con uñas.
5.- Llamamos orinque a:
a. Una pieza situada en la base del mástil para permitir torsión.
b. La amarra que va unida a un muerto.
c. Un cabo que une una boya a un muerto.
d. Un cabo que une una boya a un ancla fondeada para indicar su posición.
6.- La línea que separa la obra viva de la obra muerta se llama:
a. Línea de crujía.
b. Línea de cubierta.
c. Línea de carena.
d. Línea de flotación.
7.- Las válulas fijas practicadas en la obra viva para permitir la entrada de agua de mar en el sistema de refrigeración del motor, se denominan:
a. Limeras.
b. Grifos de fondo.
c. Válvulas de escape.
d. Ninguna de las anteriores.
8.- Un bloque de hormigón en el fondo del mar con un arganeo al que se hace firme un cabo para amarrar en punta es:
a. Un muerto.
b. Una boza.
c. Un bolardo.
d. Un bitón.
9.- Un timón ordinario es:
a. Un timón ordinario es.
b. El más ligero.
c. El que tiene toda la superficie de la pala a popa del eje de giro.
d. El que solo utilizan los pesqueros.
10.- El orificio donde la mecha del timón atraviesa el casco se llama...
a. Imbornal.
b. Codaste.
c. Trancanil.
d. Limera.
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