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Test Tecnología Naval
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1.- ¿Qué es un rezón?
a. Un ancla grande con cuatro brazos.
b. Un ancla pequeña con tres o cuatro brazos.
c. Es un ancla de dos uñas, dos mapas y una caña móvil.
d. Es un ancla con una sola uña, dos mapas y una caña móvil.
2.- Las partes traseras de los barcos que, afinándose, convergen hacia popa, se llaman:
a. Codastes.
b. Amuras.
c. Convergentes.
d. Aletas.
3.- El desplazamiento se mide en:
a. Toneladas métricas.
b. Toneladas Moorson.
c. Toneladas cúbicas.
d. Metros cúbicos.
4.- Barlovento es:
a. Es aquella parte de una embarcación por donde viene el viento.
b. Es aquella parte de una embarcación por donde sale el viento.
c. Una pieza metálica con forma de cuerno para hacer firmes las amarras.
d. El costado de estribor visto desde la proa de la embarcación.
5.- Eslora máxima es:
a. La distancia transversal en su punto más grande del buque medida generalmente en pies.
b. La distancia longitudinal entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía entre la parte más saliente de proa y la más atrasada de popa incluyendo el púlpito de proa.
c. La distancia longitudinal entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía entre la parte más
saliente de proa y la más atrasada de popa.
d. Es la longitud máxima de la embarcación medida en la línea de flotación.
6.- ¿Qué nombre recibe una embarcación de dos cascos?
a. Bicasco.
b. Multicasco.
c. Policasco.
d. Catamarán.
7.- Las escotillas son aberturas practicadas en:
a. La cubierta para entrada y salida de mercancías y personas.
b. Los costados para dar luz y ventilación.
c. Un mamparo para dar luz.
d. La cubierta para dar luz y ventilación a la sala de máquinas.
8.- La parte curva que forma un cabo se conoce como:
a. Boza.
b. Chicote.
c. Seno.
d. Firme.
9.- ¿Qué es un rezón?
a. Un ancla que tiene una caña que se une a las uñas por medio de un bulón.
b. Un ancla en forma de arado.
c. Un ancla que consiste en una caña, dos uñas en forma de cruz y un cepo.
d. Es un anclote que tiene varios brazos con uñas.
10.- Plano de crujía es:
a. El plano imaginario que divide transversalmente un barco en dos mitades.
b. El plano proa popa que longitudinalmente divide un barco por el plano de flotación.
c. El plano imaginario que divide simétrica y longitudinalmente un barco en dos mitades.
d. Ninguna de las anteriores es correcta.
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