BARCOS DE VELA LIGERA. LAS CLASES MÁS POPULARES

Un barco de vela ligera o también llamado derivador, es una embarcación a vela de pequeño tamaño que permite meterlo y sacarlo del agua cada vez que se sale a navegar con él.

Son barcos ideales para iniciarse a navegar a vela y muchos de ellos se pueden encontrar a precios muy razonables.

Los barcos de vela ligera son barcos con reacciones muy rápidas y en los que se siente muy fácil la acción del viento y la interacción del peso de sus tripulantes.

Algunos tipos de barco son para un solo tripulante y otros tienen dos o más tripulantes.

El proel es el encargado de equilibrar el barco y de salir al trapecio en las clases que disponen de él. También se encargan del spinnaker, del trimado de las velas y de informar al caña en todo momento de los barcos de alrededor, rachas de viento, etc.

Los barcos de vela ligera son barcos con orza abatible y de casco plano que en general planean con facilidad.

Casi todos los barcos de vela ligera llevan orza y son capaces de navegar en aguas poco profundas, a la vez son barcos portátiles y fáciles de transportar por carretera con un remolque, pudiendo navegar en lugares muy diferentes como el mar, ríos o pantanos.

La vela ligera es también una excelente manera de iniciarse en las regatas y de aprender el reglaje y el trimado del barco.

Existen muchos tipos y tamaños de barcos de vela ligera. Algunos son clases olímpicas como las clases de vela; Laser, Finn, 470, 49er o el Nacra 17. También hay clases de vela ligera muy populares y muy buenos para iniciarse como el Optimist, Vaurien, 420, el Raquero, Snipe, Sunfish, Star, Dragon o el Patín a vela.

El Optimist

El Optimist es la clase de vela más extendida y estandarizada para el aprendizaje de los niños a la vela. Diseñado para un solo tripulante de edades entre los 6 y los 14 o 15 años.

Es un barco de muy pequeño tamaño y el único aprobado por Federación Internacional de Vela para la práctica de menores de 15 años.

Está fabricado en resina o fibra de vidrio, tiene solo una vela, la vela mayor, y es de forma rectangular.

Laser

La clase Laser es una clase de vela muy ligera para un solo tripulante y de una sola vela, la vela mayor. Fue diseñado para ser capaz de llevarlo encima de un automóvil y se presentó por primera vez en el Salón Náutico de Nueva York en 1971.

Existen tres tipos de Laser:

El Laser Estándar de 7,06 metros de superficie vélica y para peso de patrón por encima de los 80 Kg.

El Laser Radialtiene una superficie vélica de 5,76 m y está diseñado para una tripulación de peso entre 55 y 72 Kg. Es Olímpico en categoría femenina.

También existe el Laser 4,7 de 4,7 metros cuadrados de superficie vélica y diseñado para las tripulaciones más jóvenes de un peso entre los 50 y 55 Kg.

Finn

El Finn fue diseñado por el sueco Rickard Sarby en 1949 para ser el ‘monotipo’ dinghy en los Juegos Olímpicos de 1952. Ha permanecido como clase olímpica desde entonces, ocupando la posición más longeva de cualquier clase de dinghy olímpico.

Es un barco de un solo tripulante y está dirigido a los tripulantes más pesados con pesos superiores a los 80 Kg. Es un barco con solo una vela, la mayor y también tiene orza. Es un barco bastante exigente y muy técnico.

Tiene una eslora de 450 cm, una manga de 150 cm y un peso de casco de 107 Kg.

Vaurien

El Vaurien es un pequeño barco para dos tripulantes que fue presentado en el Salón Náutico de París en 1952.

Tiene una eslora de 408 cm, una manga de 147 cm y un peso de 70Kg.

Lleva una vela mayor, un foque y spinnaker.

El Vaurien es un barco para dos tripulantes y a pesar de que lleva spinnaker no lleva salida al trapecio con arnés.

Es un barco muy bueno para la enseñanza tanto de adultos como de juveniles, no es un barco muy técnico, lo que lo hace un paso previo para otras clases de vela como pueda ser el 420, 470 o el snipe.

Es un barco de fácil manejo, de casco plano que puede alcanzar grandes velocidades en rumbos de popa cuando hay mucho viento. En regatas es un barco muy táctico y divertido.

El peso idoneo de su tripulación está entre los 110 y los 150 Kg de peso.

420

El 420 es un barco diseñado en 1960 con 420 cm de eslora y 163 cm de manga y un peso de 80 Kg.

Es un barco para dos personas en el que el el tripulante de proa tiene que salir al trapecio.

Lleva vela mayor, foque y spinnaker.

Es un barco de nivel de dificultad mediano y considerado como un barco evolutivo en el aprendizaje para adolescentes que llegan de la clase Optimist o para adultos que ya han hecho algo de vela y están en nivel intermedio. Es también un barco como paso previo al 470, considerado su hermano mayor.

Es un barco con formas algo redondeadas y que planea con facilidad, siendo un barco muy divertido para categorías juveniles.

El peso ideal de su tripulación conjunta está entre los 110 y 145 Kg de peso.

470

El 470 fue diseñado en 1963 por el diseñador francés André Cornu.

Ha sido un barco olímpico para hombres hasta 1988 y a partir de 1988 ha sido olímpico solo para mujeres.

Es un barco para dos persona con un aparejo muy técnico y para nivel avanzado. Lleva trapecio y también spinnaker.

Su nombre viene de su eslora, que es de 470 cm. Tiene una manga de 169 cm y un peso de 120 Kg. El mástil mide 6, 76 m.

Snipe

El Snipe fue diseñado por William Crosby en Estados Unidos en 1931 y aun siendo una de las clases más veteranas sigue gozando de una gran aceptación y popularidad siendo, en algunos países como España, una de las clases más multitudinarias a la hora de organizar regatas.

Es un barco diseñado para dos tripulantes. Lleva vela mayor y foque, no lleva trapecio y en lugar del spinnaker se atangona el foque para navegar en rumbos portantes dando una imagen muy característica de la clase Snipe.

Es un barco muy marinero y muy técnico en cuanto a reglaje se refiere. En regata se le considera un barco muy táctico.

Dispone de una bañera espaciosa con la botavara bastante alta, siendo una clase de gran aceptación para tripulaciones ya veteranas siendo una clase apta para todas las edades.

El snipe navega muy bien con vientos medios y suaves.

Tiene una eslora de 472 cm, una manga de 152 cm y un peso de 172,8 Kg.

49er

El 49er es un barco con categoría olímpica diseñado en Australia en 1995 por Julian Bethwaite.

Es un barco diseñado para dos tripulantes. Tiene orza y dispone de vela mayor, foque y spinnaker.

El peso óptimo de su tripulación está entre 145 y 165 Kg de peso.

Es un barco muy exigente técnicamente y para vela muy avanzada. Dispone de trapecio para los dos tripulantes.

Nacra 17

El Nacra 17 es una clase olímpica diseñada por Morrelli & Melvin en el año 2011.

Es un barco de vela ligera del tipo de catamarán con orza y diseñada para dos tripulantes, los cuales ambos salen al trapecio.

Tiene vela mayor, foque y spinnaker.

Es una clase de vela muy moderna y muy exigente tanto física como técnicamente y de nivel muy avanzado

El peso óptimo de su tripulación está entre 120 y 140 Kg.

Raquero

El Raquero es un barco de vela ligera de diseño español pensado com barco escuela.

Casi todas las escuelas de vela en España tienen raqueros como barco para enseñanza en niveles de iniciación.

Es un barco que admite hasta seis tripulantes.

Tiene vela mayor, foque, spinnaker y también trapecio. La vela mayor admite ser rizada.

Es un barco que navega muy bien y es bastante seguro. Además por sus condiciones de spinnaker y de trapecio es un barco divertido y bueno también para cursos de vela de nivel intermedio.

Sunfish

El Sunfish es un barco de vela para un solo tripulante diseñado por Alexander Bryan y Cortland Heynigeren en 1952.

No es un barco o clase de regatas y está más pensado como barco de disfrute personal y para salir desde la playa.

Tiene un casco muy plano y es un barco sencillo de aparejar y de navegar.

Tiene una eslora de 420 cm, una manga de 120 cm con tan solo 59 Kg de peso.